1º Aniversario do MundoSobreAsas

Bem, depois de tantos post´s escritos chegou a altura de um muito especial ... Este é o post oficial do primeiro aniversário do Blog.

Foi um ano de estreia, mas ao mesmo tempo foi um ano de conquistas, um ano de descobertas e quanto a mim o projecto excedeu as minhas expectativas.

Quando iniciei o projecto nunca pensei que ao fim de um ano teria um blog tão desenvolvido e tão divulgado pelo pais e pelo mundo.

Da minha parte é com enorme agrado que vejo o meu trabalho reconhecido e desta forma aproveito para agradecer a todos aqueles que ajudaram ao desenvolvimento do blog, a todos aqueles que contribuíram com fotos ou mesmo com ideias para artigos e também uma saudação especial a todos os blog's parceiros do Mundo Sobre Asas.

aqui ficam algumas estatísticas sobre o ano do blog:

inicio de trabalhos a: 12 de Fevereiro de 2010
n.º de seguidores: 36
n.º de computadores que já acederam ao Blog: 4659
Países que já entraram no Blog: 44
n.º de artigos publicados: 58

Ao longo dos tempos o blog foi-se desenvolvendo e criou vários mecanismos para servir os seus visitantes ... Aqui ficam alguns dos mecanismos disponiveis para os visitantes do Blog:

* Consulta das Partidas e Chegadas dos aeroportos de todo mundo através do Flight Stats
* Sistema de pesquisa de voos, hoteis e rent-a-car através do SkyScanner
* Sistema de Tradução do Blog para 12 idiomas diferentes
* MundoSobreAsas Video
* Facebook (NetWorked Blogs)

Bem, resta-me continuar a desenvolver este trabalho para que de dia para dia a informação e o serviço aqui prestado tenha cada vez mais qualidade.

Um abraço a todos, e muito obrigado por tudo ...

Vitor Hugo Silva

mundosobreasas.blogspot.com

Voo TP425 - O pior acidente da hitoria da aviação Portuguesa

(Boeing 727-282 - CS-TBR)

Depois do retrato do acidente do voo Martinair MP495 em Faro no ano de 1992, decidi publicar mais um artigo sobre acidentes aéreos, sendo este próximo sobre aquele que é ainda hoje considerado o pior acidente aéreo ocorrido em Portugal ...

Na noite chuvosa do dia 17 de Novembro de 1977 despenhou-se o Boeing 727-282 prefixo CS-TBR com 164 passageiros a bordo, sendo 156 passageiros e 8 tripulantes ...

O voo teve como origem o aeroporto de Bruxelas, Belgica, fez uma paragem em Lisboa e tinha como destino final o aeroporto de Santa Cruz no Funchal ...

O voo decorria de forma normal, até à aproximação à pista do Funchal ... O Boeing pilotado pelo Cmt. João Mimo da Costa Lontrão, Co-piloto Miguel Ângelo Guimarães Leal
Técnico de voo Gualdino Maria Moura Pinto fez-se a pista pouco depois das 21h tentou a aterragem mas sem sucesso, as condições não eram as melhores e na altura a pequena pista do aeroporto ainda dificultava mais a operação, lembre que a pista tinha na altura apenas 1600m o que dificultava bastante esta operação ... após a primeira abordagem falhada, o Comandante decidiu voltar a tentar uma segunda vez que teve como desfecho o insucesso novamente ... depois desta segunda tentativa falhada a tripulação decidiu voltar a tentar já com a decisão tomada que no caso de falhar levariam o avião até às Canárias ... Na terceira tentativa o avião quando tocou o solo entrou em aquaplanning, fenómeno muito conhecido pelo deslizar das rodas pela agua acumulada no solo, a partir deste momento já nada mais havia a fazer e o Boeing acabava destruído e carbonizado já depois do final da pista do aeroporto do Funchal ...

A lamentar no desastre 131 vitimas, 6 delas tripulação do voo ... houveram 33 sobreviventes ...

Este foi o maior desastre aéreo ocorrido em Portugal e o único desastre que envolveu um avião da companhia de bandeira, a TAP Portugal ...