Acidente do Voo GOL 1907 - Depoimentos dos controladores aereos

O juiz da Vara Federal de Sinop, Murilo Mendes, fará, hoje à tarde (29-MAR-2011), em Brasília, o interrogatório presencial dos controladores de voo Jomarcelo Fernandes dos Santos e Lucivando Tibúrcio de Alencar pelo processo que apura o acidente entre o boing da Gol e o Legacy, que matou 154 pessoas em setembro de 2006, no Norte do Estado. Já na quarta (30) e quinta-feiras (31), o magistrado irá interrogar, via videoconferência, os pilotos norte-americanos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino, acusados de causar o acidente.

No dia 11 deste mês, o Mendes ouviu o depoimento do diretor do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias, comandante Ronaldo Jenkins de Lemos. A oitiva foi uma decisão do próprio juiz federal, que pretendia ouvir uma pessoa isenta. De acordo com o magistrado, o depoimento foi importante para tirar dúvidas em relação a questões técnicas sobre o acidente. O pedido de esclarecimentos de um profissional isento ocorreu depois do depoimento de Sérgio de Almeida Salles, testemunha de defesa dos pilotos norte-americanos. Além de confrontar o relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aéreos (Cenipa) sobre o acidente, a testemunha de defesa não foi clara nas respostas e usou vários termos técnicos para confundir a Justiça.

Conforme Só Notícias já informou, o caso já completou quatro anos sem ninguém culpado pelo acidente. O Ministério Público Federal denunciou os pilotos americanos por atentado contra a segurança do transporte aéreo nacional. A ação foi apresentada em maio de 2009 com base em dois laudos periciais que identificaram a ocorrência de duas condutas que também foram causa do acidente. Os laudos são resultado do estudo e análise do relatório sobre o acidente feito pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), de dezembro de 2008.

Acidente
O boeing da Gol fazia o voo 1907, oriundo de Manaus (AM) com destino a Brasília (DF). Ao mesmo tempo o jato executivo Legacy vinha de São José dos Campos (SP) em direção a Manaus, onde pousaria para, no dia seguinte, partir rumo ao exterior. A 37 mil pés de altitude, na região de mata próxima ao município de Peixoto de Azevedo, a ponta da asa esquerda do jato Legacy colidiu com o boeing da Gol provocando danos que acarretaram a desestabilização e a queda do avião. O jato Legacy com todos os passageiros conseguiram pousar em uma base na serra do Cachimbo (PA).

(Fonte da noticia: www.sonoticias.com.br)

Pilotos embriagados atrasam passageiros de um voo 24 horas ...

Os 101 passageiros de um voo da Aeromexico, entre as capitais costa-riquenha e mexicana, tiveram de esperar 24 horas antes de embarcar, porque os pilotos foram impedidos pela tripulação de entrar no aparelho por estarem embriagados, noticia a AFP.

Embriaguez de pilotos adia voo 24 horas


"O co-piloto foi submetido a um teste de álcool e acusou positivo, enquanto o piloto se recusou a soprar no balão", afirmou Alvaro Vargas, diretor-adjunto da aviação civil da Costa Rica.

O diário costa-riquenho Extra avança que os dois pilotos disseram que se sentiram enjoados ao chegarem ao aeroporto, depois de terem participado numa festa num hotel da capital.

O Boeing-737-700 da Aeromexico deveria sair de San José no sábado, mas esteve 24 horas no solo, o tempo necessário para encontrar substitutos, especificou Vargas.

"Penso que os passageiros nunca souberam o verdadeira causa da suspensão do voo, porque acredito que lhes terão dito outra coisa", indicou.

A Aeromexico, por sua parte, confirmou que os seus pilotos "não estavam em condições" de pilotar, adiantando que foram "suspensos das suas funções", pelo menos, até ao fim do inquérito, conforme o comunicado que emitiu e onde apresenta desculpas aos passageiros.

Fonte da noticia: (JN on-line)

Avião da Travel Service destroi parte da iluminação de pista do Aeroporto das Lajes

Um avião Checo sofreu, esta quinta-feira, um acidente ao aterrar no Aeroporto das Lajes, na ilha Terceira, Açores, mas não se registaram vítimas entre as 132 pessoas a bordo.

O acidente ocorreu às 8.25 horas (9.25 horas em Lisboa) quando o avião, um Boeing 737-800 da companhia checa Travel Service, bateu contra as luzes de sinalização da pista açoriana.

O avião, segundo fontes contactadas pela Agência Lusa, estava a fazer uma escala técnica nas Lajes durante a ligação entre Varsóvia, na Polónia, e Punta Cana, na República Dominicana.

O acidente destruiu uma parte da sinalização da pista das Lajes, que está a ser substituída, estimando-se que o aeroporto possa ser reaberto ao princípio da tarde.

Na sequência deste acidente o voo da TAP entre Lisboa e a Terceira teve que divergir para o Aeroporto de Ponta Delgada, em S. Miguel.

A obstrução da pista das Lajes está também a provocar atrasos em alguns voos da transportadora aérea açoriana SATA.

Segundo o porta-voz da SATA, José Gamboa, "estão a aguardar autorização" para circular na pista os aviões que vão assegurar as ligações Terceira/Ponta Delgada e Terceira/S. Jorge.

A aguardar autorização está também um avião da SATA no Aeroporto da Horta, no Faial, que vai fazer a ligação aérea para as Lajes.

(fonte da noticia: www.jn.pt)

Ryanair recebe o seu 300º Boeing 737-8

A ryanair recebeu estes dias o seu 300º Boeing 737-800 e espera receber ainda este ano mais 37 unidades do aparelho, sendo a companhia liderada por Michael O’Leary o operador com mais unidades do Boeing 737-800 no activo tendo recebido a primeira unidade no ano de 1999.

A ryanair investe bastante na sua frota e anuncia ter as suas aeronaves avaliadas no valor de 18 milhões de euros.

Lembre-se que a Ryanair é a frota mais jovem a voar nos ceus europeus explicando-se desta forma a redução drastica nos custos de manutenção e de combustivel, reduções essas com vista a obter uma grande eficiencia no serviço da companhia sendo estes alguns dos factos essenciais numa companhia que segue o modelo Low Cost.

1º Aniversario do MundoSobreAsas

Bem, depois de tantos post´s escritos chegou a altura de um muito especial ... Este é o post oficial do primeiro aniversário do Blog.

Foi um ano de estreia, mas ao mesmo tempo foi um ano de conquistas, um ano de descobertas e quanto a mim o projecto excedeu as minhas expectativas.

Quando iniciei o projecto nunca pensei que ao fim de um ano teria um blog tão desenvolvido e tão divulgado pelo pais e pelo mundo.

Da minha parte é com enorme agrado que vejo o meu trabalho reconhecido e desta forma aproveito para agradecer a todos aqueles que ajudaram ao desenvolvimento do blog, a todos aqueles que contribuíram com fotos ou mesmo com ideias para artigos e também uma saudação especial a todos os blog's parceiros do Mundo Sobre Asas.

aqui ficam algumas estatísticas sobre o ano do blog:

inicio de trabalhos a: 12 de Fevereiro de 2010
n.º de seguidores: 36
n.º de computadores que já acederam ao Blog: 4659
Países que já entraram no Blog: 44
n.º de artigos publicados: 58

Ao longo dos tempos o blog foi-se desenvolvendo e criou vários mecanismos para servir os seus visitantes ... Aqui ficam alguns dos mecanismos disponiveis para os visitantes do Blog:

* Consulta das Partidas e Chegadas dos aeroportos de todo mundo através do Flight Stats
* Sistema de pesquisa de voos, hoteis e rent-a-car através do SkyScanner
* Sistema de Tradução do Blog para 12 idiomas diferentes
* MundoSobreAsas Video
* Facebook (NetWorked Blogs)

Bem, resta-me continuar a desenvolver este trabalho para que de dia para dia a informação e o serviço aqui prestado tenha cada vez mais qualidade.

Um abraço a todos, e muito obrigado por tudo ...

Vitor Hugo Silva

mundosobreasas.blogspot.com

Voo TP425 - O pior acidente da hitoria da aviação Portuguesa

(Boeing 727-282 - CS-TBR)

Depois do retrato do acidente do voo Martinair MP495 em Faro no ano de 1992, decidi publicar mais um artigo sobre acidentes aéreos, sendo este próximo sobre aquele que é ainda hoje considerado o pior acidente aéreo ocorrido em Portugal ...

Na noite chuvosa do dia 17 de Novembro de 1977 despenhou-se o Boeing 727-282 prefixo CS-TBR com 164 passageiros a bordo, sendo 156 passageiros e 8 tripulantes ...

O voo teve como origem o aeroporto de Bruxelas, Belgica, fez uma paragem em Lisboa e tinha como destino final o aeroporto de Santa Cruz no Funchal ...

O voo decorria de forma normal, até à aproximação à pista do Funchal ... O Boeing pilotado pelo Cmt. João Mimo da Costa Lontrão, Co-piloto Miguel Ângelo Guimarães Leal
Técnico de voo Gualdino Maria Moura Pinto fez-se a pista pouco depois das 21h tentou a aterragem mas sem sucesso, as condições não eram as melhores e na altura a pequena pista do aeroporto ainda dificultava mais a operação, lembre que a pista tinha na altura apenas 1600m o que dificultava bastante esta operação ... após a primeira abordagem falhada, o Comandante decidiu voltar a tentar uma segunda vez que teve como desfecho o insucesso novamente ... depois desta segunda tentativa falhada a tripulação decidiu voltar a tentar já com a decisão tomada que no caso de falhar levariam o avião até às Canárias ... Na terceira tentativa o avião quando tocou o solo entrou em aquaplanning, fenómeno muito conhecido pelo deslizar das rodas pela agua acumulada no solo, a partir deste momento já nada mais havia a fazer e o Boeing acabava destruído e carbonizado já depois do final da pista do aeroporto do Funchal ...

A lamentar no desastre 131 vitimas, 6 delas tripulação do voo ... houveram 33 sobreviventes ...

Este foi o maior desastre aéreo ocorrido em Portugal e o único desastre que envolveu um avião da companhia de bandeira, a TAP Portugal ...

O maior acidente aéreo ocorrido em Portugal desde o TAP425 no Funchal - Martinair MP495 - AMS to FAO 1992

E foi assim o telejornal do dia 21 de Dezembro de 1992 ...



O voo Martinair MP495 foi um DC-10 da companhia aérea holandesa que se despenhou na pista 28 do Aeroporto de Faro, Portugal, em condições atmosféricas bastante severas, a 21 de Dezembro de 1992, às 08h00m. O avião transportava 327 passageiros e 13 tripulantes a bordo, principalmente turistas holandeses. Morreram 54 passageiros, 2 tripulantes e 106 pessoas ficaram gravemente feridas. Foi o mais grave acidente aéreo registado em Portugal desde o voo TAP Portugal 425 que se despenhou no aeroporto do Funchal, em 1977.



Depois de uma primeira tentativa de aterragem falhada, a tripulação executava os procedimentos de aterragem VOR/DME à pista 28 e quando já sobrevoava a pista, a poucos metros do chão, atravessou um túnel de vento com um fluxo vertical de cima para baixo, semelhante a um pequeno tornado invertido, provocado pela tempestade que se fazia sentir, que era acompanhada de chuva e ventos bastante fortes e nuvens baixas. A visibilidade era quase nula.

A Torre informou a tripulação da ocorrência de tempestade próxima do aeroporto e da existência de água na pista. O avião aterrou com uma velocidade vertical excessiva, que excedeu as configurações do fabricante.

A seguir à violenta aterragem, o trem principal de estibordo partiu-se e o tanque de combustível da asa direita explodiu. O DC-10 partiu-se em dois e acabaria por se imobilizar ficando a secção frontal de lado.



A causa do acidente foi atribuída às más condições atmosféricas e ao grande erro da tripulação que falhou ao interpretar as condições da pista e as condições na aproximação final.





Douglas DC-10
PH-MBN
Martinair Holland

A amaragem em 3D no rio Hudson

Uma empresa norte-americana reconstitui em 3D todo o voo do avião que, em 15 de Janeiro de 2009, amarou de emergência nas águas geladas do Rio Hudson, EUA. Veja a animação.

A amaragem do voo 1549 foi reconstituída como base nos dados da caixa negra. Recorde-se que todos os 148 passageiros e os 5 tripulantes do avião saíram ilesos do acidente.

O aparelho que tinha descolado do aeroporto de la Guardia e seguia para Charlotte, Carolina do Norte, chocou com um bando de pássaros, originando a explosão de um dos motores.
(Fonte da Noticia: Jornal de Noticias on-line)

Atentado no aeroporto de Domodedovo em Moscovo

(foto Denis Sinyakov/reuters)

Um atentado no aeroporto moscovita de Domodedovo, na Rússia, fez 35 mortos e 46 feridos graves, de acordo com o último balanço, divulgado pela porta-voz do aeroporto. Atribuído a um bombista suicida, o ataque feriu mais de cem pessoas que se encontravam na zona de recolha de bagagens do mais movimentado aeroporto de Moscovo.

Testemunhas citadas pela imprensa russa indicam que a explosão ocorreu na zona de recolha de bagagens, mas as autoridades alfandegárias afirmam que terá ocorrido num café situado na zona da saída do sector internacional do aeroporto.

As forças de segurança russas procuram três homens suspeitos da autoria do atentado, diz a agência noticiosa russa Interfax, que adianta, ainda, que as autoridades já confirmaram tratar-se de uma carga explosiva de sete quilos de TNT.

Os principais suspeitos serão do Cáucaso do Norte, ainda segundo a Interfax, citando fontes dos serviços de segurança.

Desde as 14 horas até à hora da explosão, pelas 16.32 horas (hora de Moscovo), reuniram-se no local do sinistro, não muito longe da zona de restaurantes, passageiros de cerca 20 voos internacionais, incluindo de Nova Iorque, Dubai, Cairo, Londres, Viena, Munique, Hamburgo, Tóquio, Estugarda e Istambul.

(Fonte da noticia: Jornal de Noticias)

Mundosobreasas no Paris Air Show --- 20 a 26 de Junho

O International Paris Air Show de Paris-Le Bourget, tem sido o maior e principal evento mundial dedicado à indústria de aviação.

Com cerca de 2.000 expositores, 138 mil visitantes profissionais, 3.000 jornalistas e 200 delegações oficiais, o Show, indiscutivelmente, continua a ser um ponto chave no ciclo económico do sector. É um evento essencial para a aviação onde reúne várias empresas do sector, desde construtores a companhias aéreas, e importantes profissionais da indústria aeronáutica.

No Paris Air Show de Le Bourget podemos descobrir as últimas novidades do sector, admirar mais de 140 aeronaves expostas e apreciar várias exibições de voo.

Visitar o Paris Air Show, é estar no lugar onde grandes tendências tecnológicas aeroespaciais acontecem, e onde também de realizam os grandes negócios da Industria Aeronáutica.

Atendendo ser para mim um enorme motivo de realização pessoal e também ser bastante importante para o trabalho que desenvolvo aqui no blog encontro-me neste momento a desenvolver esforços para estar presente nesta importantíssima exposição, e ao que tudo indica eu e o mundosobreasas.blogspot.com estaremos presentes em Paris - Le Bourget de 24 a 26 de Junho.

Se assim for esta prometido um grande artigo para essa altura assim como fotos fantásticas ;)

IndiGo faz a maior encomenda de aviões da historia da Aviação!!! 180 A320!

Uma companhia aérea "low-cost" indiana vai comprar 180 aviões no valor de 15 mil milhões de dólares (11,6 mil milhões de euros).

O negócio está previsto no acordo preliminar celebrado entre a Airbus e uma companhia aérea "low-cost" da Índia, que deverá ser definitivo daqui a dois meses.

A IndiGo Airlines vai encomendar 150 dos novos A320 NEO de acordo com o comunicado da Airbus citado pela Bloomberg.

A companhia "low-cost” torna-se assim a primeira a comprar este modelo de avião e vai adquirir também 30 unidades dos A320 normais.

O modelo da Airbus anunciado para 2016 virá equipado com um motor de menor consumo, que o fabricante de aviões francês decidiu produzir para acautelar a concorrência da Bombardier e de fabricantes chineses que estão a aparecer no mercado.

NEO é um acrónimo para "New Engine Option".

O vice presidente da Airbus, Christian Scherer, diz que o novo modelo A320 NEO poderá permitir às companhias aéreas uma poupança de 15% na factura de combustível, segundo o "site" da indústria aeronáutica "Flightglobal".

(Fonte da noticia: Jornal de Negócios)

Ciudad Real - Um Aeroporto para moscas pousarem!

Inaugurado em Dezembro de 2008 o Aeroporto Central de Ciudad Real é um aeroporto privado de utilização publica que foi desenvolvido para ser um complemento ao aeroporto Madrileno, Barajas.

Desde a sua criação que varias vozes se revelaram muito criticas visto que o aeroporto seria construído num enorme descampado longe de tudo e todos, a localidade mais próxima da infra-estrutura é Ciudad Real, uma vila de 75000 habitantes, a capital espanhola, Madrid, encontra-se a cerca de 200 km's, o que é bastante para uma infra-estrutura que tinha como intenção servir de complemento a Barajas, embora o TGV passe no aeroporto de Cuidad Real a caminho de Madrid, o mesmo não pára visto que a estação nunca foi terminada e ainda que fosse a mesma não tinha passageiros que justificassem a paragem do comboio de alta velocidade ... Quando o aeroporto abriu cativou a atenção das Low Cost, Ryanair e Air Berlin, mas estas rapidamente se desiludiram com o aeroporto visto que não encontravam retorno no seu investimento e assim cessaram operações em Ciudad Real, neste momento apenas a Low Cost espanhola Vueling continua a operar em Ciudad Real com 3 voos semanais tendo como destinos Barcelona e Paris ... Embora no Aeroporto operem alguns voos privados, neste momento é um aeroporto fantasma visto que não há passageiros nos seus enormes hall's, não há as típicas confusões de check-in, as filas nos bares, o movimento nas lojas, não há nada, precisamente nada o que ilustra um ambiente desolador ... Um Investimento de 500 milhões de Euros financiados pelo Banco Caja Casilla de la Mancha, banco esse que já teve melhores dias visto que o governo espanhol viu-se obrigado recentemente a socorrer-lo do abismo, o aeroporto de Ciudad Real possui uma aerogare pensada para 1.500.000 de passageiros/ano, tem uma pista de 4km's (uma das maiores da Europa onde poderia aterrar o Airbus A380) e neste momento quase nada lá aterra, o aeroporto tem uma assustadora média de 67 passageiros diários ... Uns apontam a especulação imobiliária como a causa desta obra, outros chamam-lhe um projecto de loucos o certo é que este aeroporto colocou toda a Europa admirada com esta noticia e faz-nos pensar a todos como é possível erros destes ainda acontecerem!

o mundosobreasas contactou o Aeroporto de Ciudad Real via e-mail mas não obteve qualquer esclarecimento sobre este assunto, o que é realmente pena.

Utima Hora: Avião da TAAG deixa cair peças em Almada!

Um avião da Transportadora Aérea Angolana (TAAG) que fazia a ligação Lisboa-Luanda sofreu uma avaria mecânica e foi obrigado a regressar ao aeroporto de Lisboa. O Boeing 777 descarregou parte do seu combustível no mar, na zona da Costa da Caparica, para além de algumas das suas peças terem caído sobre Almada e Cacilhas. Não há danos a registar por enquanto.

Neste momento o avião já se encontra estacionado na placa do Aeroporto de Lisboa.

Cimeira da Nato

Bem, o tempo não tem abundado, mas cá estou eu para voltar à escrita ... e nada melhor que postar algumas fotos relacionadas coma cimeira de nato que teve lugar em Lisboa nos dias 19/20/21 de Novembro... Agradeço desde já, e mais uma vez, os sempre prestáveis André e Daniela, os meus "repórteres" oficiais do Aeroporto de Lisboa, sem eles estas fotos não seriam possiveis!... Bem, aqui ficam elas :)

Aviões em Cuba

Bem, depois de uma história insólita, volto a postar algo que não é todos os dias que se tem, isso mesmo, fotos tiradas em Cuba e a caminho de Cuba ... Muito gentilmente, os meus amigos, André e Daniela, recém casadinhos, trouxeram-me estes belos presentes da sua lua-de-mel passada em Cuba ... Aqui fica o meu muito obrigado pelas fotos e por se terem lembrado de mim e do meu blog proporcionando assim um belo momento para este blog, bem, começo por salientar aquela foto do velhinho Boeing 737-2C3/Adv da Global Air, avião esse que nos tempos em que estamos já não se consegue fotografar por cá na Europa! Além deste velhote, saliento também o ATR-72 da Aerocaribbean, avião esse que o André e a Daniela tiveram o privilégio de voar, peço desde já que deixem aqui um breve comentário à sua aventura a bordo do ATR-72 ... Aerocaribbean, que para os mais esquecidos, esteve em destaque nas noticias do mundo pelo acidente ocorrido na semana passada ... outro pormenor, a viagem entre Lisboa e Varadero foi feita num A310-304 da WhiteJets (PR-WTA), mas, reparem no grafismo do ecrã de informação aos passageiros e vão ver a quem já pertenceu o avião! claro, à nossa querida TAP Portugal! ... Bem, resta-me dizer, aproveitem as fotos, bons voos ;)