Vejam o Maior aeroporto miniatura do mundo!!!!

Incrível obra de arte, esta é o maior aeroporto miniatura do mundo!!!

Veja o vídeo:

Voar sem medo!

Amados por uns, indiferentes a outros, mas odiados por muitos, estes são os principais sentimentos que geram um avião, ou uma viagem de avião.

Várias são as historias de pessoas que se sentem mal a bordo de uma aeronave, de outros que compram as passagens e desistem da viagem por não conseguirem ultrapassar o receio de voar.

Considerado algo não natural, a verdade é que apesar de voar não fazer parte da natureza de um ser humano este mesmo criou uma das maquinas mais perfeitas da história da humanidade, uma maquina que voa e permite movimentar pessoas, animais e bens da forma mais rápida, segura e eficaz que existe.

O transporte aéreo é considerado, estatisticamente comprovado, o transporte mais seguro do mundo, é aquele onde ocorre menos incidentes por passageiro transportado (valores anuais).

Sendo fácil e acessível a qualquer pessoa informada aceder a estas informações, este meio de transporte é ainda um dos mais temidos pelas pessoas, o que leva a muitos entendidos na matéria a lutarem pela mudança de ideias e pela maior e melhor informação aos passageiros e aos possíveis passageiros ... Segundo uma estatística recente cerca de 97% das pessoas que são submetidas a uma terapia para ultrapassarem o medo de voar ultrapassam esse medo, o que leva a crer que a procura de informação por parte dos passageiros, a procura de ajuda de entendidos e de especialistas pode resolver este problema que afecta milhões e milhões de pessoas em todo mundo. Esta tem sido também uma aposta recente de algumas companhias no mundo aeronáutico, disponibilizando aos passageiros consultas com este tipo de terapeutas. Em Portugal também se tem desenvolvido algumas iniciativas desta matéria, e hoje é possível encontrar nas bancas um livro excelente sobre este tema, livro este que pode ser uma boa ajuda para afastar o fantasma do medo de voar.

O livro chama-se "Voar sem medo" e de seguida transcrevo uma reportagem do jornal Publico sobre o mesmo:

""Queira sentar-se e apertar o cinto, pois vamos dar início a uma pequena viagem pelos bastidores do medo de voar, fazendo diversas paragens e reflexões sobre as viagens aéreas, a segurança de voo, a manutenção aeronáutica e os mecanismos psicológicos do medo. Venha connosco." Estas são as palavras de introdução ao guia "Voar sem medo" que é apresentado hoje, nas instalações do Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil, em Lisboa.

"Este livro tinha mesmo de ser feito", reclama a psicóloga clínica e especialista em fobia de voo, Cristina Albuquerque, que é a autora principal do "primeiro livro português, escrito por especialistas nacionais" e que considera que os profissionais ligados à aviação devem estar mais sensibilizados para estes problemas deste passageiros especiais. Responsável por uma consulta em fobia de voo, Cristina Albuquerque trabalha nesta área há 18 anos e já atendeu "centenas de pessoas". "Ter medo de voar pode ser um problema muito grave para as pessoas. Pode suspender carreiras profissionais", refere a psicóloga que desaconselha a estratégia de enfrentar o medo e, simplesmente, entrar no avião e aguentar. "O medo pode crescer se continuar a ter más experiências e torna-se mais difícil de tratar", avisa.

"Na maioria dos casos, o tratamento para esta fobia é eficaz", garante, revelando que a terapia envolve várias frentes de ataque. "É preciso fornecer informação sobre os aspectos técnicos de aviação e também realizar uma análise funcional para perceber os mecanismos psicológicos subjacentes à fobia", diz. Depois são ensinadas técnicas de controlo de ansiedade (exercícios de distracção cognitiva, respiratórios e de relaxamento muscular, por exemplo) e, por fim, há o chamado "voo terapêutico" que pode ser realizado na companhia do terapeuta. Geralmente, segundo a especialista, a "cura" da fobia pode demorar entre cinco e dez sessões.

Mas, afinal, não basta ler este novo livro para ultrapassar o medo? "Não, o livro é só uma ajuda, não se trata de um manual de instruções", diz Cristina Albuquerque, esclarecendo que a obra pode facilitar mas não substitui o programa terapêutico. Como? O livro tem informação técnica e explica, por exemplo, o que é a turbulência e outras questões que podem sustentar o medo do passageiro. Tem ainda estatísticas. "Outra maneira de confirmar a segurança do transporte aéreo é realçar que nos Estados Unidos e na Europa 99,999999% de todos os passageiros chegam ao seu destino em segurança", podemos ler. É essencial "transmitir confiança", sublinha a especialista. Mas tem mais. Há vários relatos de aerofóbicos - "com os quais um leitor com medo de voar se poderá identificar" - e muitas dicas do que se deve e não deve fazer. Exemplos? Esqueça o álcool e os comprimidos, beba muita água (ajuda a diluir a adrenalina no corpo), durma bem na véspera da viagem, leve a sua música favorita, converse com o companheiro do lado e não fique obcecado com os movimentos e expressões da tripulação a pensar que algo pode estar a correr mal."

Se é uma pessoa que tem medo de voar, não hesite em adquirir o livro, pois esse medo pode facilmente ser ultrapassado!

Presidente russo exige controle radical a companhias aéreas e triulações no país

(Dmitri Medvedev)

O presidente da Rússia, Dmitri Medvedev, exigiu a redução radical da quantidade de companhias aéreas existentes no país, um dia depois de mais um acidente aéreo, perto de Moscovo, que matou 44 pessoas.

"A situação no campo da aviação civil na Rússia deve mudar radicalmente", declarou numa reunião realizada para analisar as consequências da queda do avião.

A queda do Yakovlev-42 nos arredores da cidade de Iaroslavl provocou 44 mortos, estando entre as vítimas mortais a equipa de hóquei no gelo Lokomotiv, uma das mais fortes na Rússia.

Esta catástrofe obrigou ao adiamento do Campeonato Intercontinental de Hóquei, em que participam equipas da Rússia, Bielorrússia, Cazaquistão, Letónia e Eslováquia.

"É preciso prestar a maior atenção aos testes das tripulações. Aí também não está tudo em ordem. É preciso controlar a qualificação das tripulações em cada companhia aérea. Aí acontece um grande número de milagres", ironizou Dimitri Medvedev.

O presidente russo exigiu uma investigação transparente e aberta da catástrofe. "Trata-se de uma séria tragédia, um acontecimento seriamente ressonante. Tudo deve ser público e aberto", frisou.

Foi encontrada uma das duas caixas negras do aparelho, tendo a segunda ardido.

As autoridades anunciaram terem recuperado os cadáveres das 43 vítimas mortais e dado fim às operações de resgate.

Segundo o último balanço oficial do Ministério para Situações de Emergência da Rússia, houve 43 mortos no local e dois feridos. No entanto, o jogador Alexandre Galimov foi transportado ainda com vida para o hospital, mas não resistiu na mesa de operações. O único sobrevivente é Alexandre Sizov, engenheiro de bordo.

Fonte: JN On-line

Neozelandês morre engasgado durante voo

Uma mulher assistiu com horror à morte do namorado durante um voo entre Singapura e Auckland, Nova Zelândia. Uma hora e meia depois da descolagem, Robert Rippingale, de 31 anos, morreu engasgado quando comia a bordo.

Segundo o jornal "New Zeland Herald", Vanessa Preechakul relata que o namorado estava a comer carne enquanto assistia a um filme. Foi então que notou que algo de errado se passava com Robert Rippingale. "No início, pensei que ele se tinha engasgado durante uma gargalhada, mas depois olhei para o rosto e vi os olhos dele a revirar e os lábios a ficarem roxos", relatou.

"Estávamos sentados ao lado um do outro, de mãos dadas, trocando beijos e, pouco tempo depois, ele morre asfixiado", desabafa Vanessa.

Robert Rippingale foi declarado morto por um médico a bordo, aos 90 minutos do voo. Antes, um médico e duas enfermeiras, que viajavam no avião, ainda tentaram reanimar o passageiro.

O corpo de Robert Rippingale foi depois transportado para uma área de descanso da tripulação e Vanessa Preechakul pediu para sentar ao lado do corpo do namorado durante as restantes nove horas de voo.

Rippingale, que foi este sábado a enterrar, vivia e trabalhava em Singapura há três anos, onde conheceu Preechakul. Estava de regresso à Nova Zelândia para mostrar o país à namorada e para comemorar o aniversário dos pais.

Fonte: JN on-line

A340 da Turkish derrapa e sai da pista em Bombaim ...

Um avião Airbus A340 da Turkish Airlines com 104 passageiros e tripulantes a bordo saiu de pista ao aterrar hoje em Bombaim, Índia. Todos os ocupantes saíram ilesos.
A Turkish atribui as causas do incidente à chuva intensa, mas refere que a aeronave, um Airbus A340-311 registo: TC-JDM, vai ser analisada pelos peritos da companhia com a colaboração da autoridade indiana de aeronáutica.
O avião fazia um voo entre Istambul e Bombaim, voo TK720.
A Turkish informou que já tem um avião alternativo para os passageiros que hoje tinham voo de Bombaim para Istambul.

Férias :)

Após um longo ano de trabalho e muitas preocupações, chegou a hora de um merecido repouso ... a todos os seguidores e amigos saudações aeronáuticas e os votos de umas boas férias :)

Até Setembro!!!

Dois aviões da Delta Airlines colidem no aeroporto de Boston

Mais uma vez um pequeno avião da Delta conection levou com um grandalão em cima, desta vez, e depois de alguns meses atrás ter sido colhido em JFK por um gigante A380 da Air France, desta vez o CRJ da Delta conection viu a cauda ser cortada por uma asa de um Boeing 767 da Delta ... Veja a noticia publicada hoje no JN e o vídeo da reportagem da ABC News:

Dois aviões de passageiros da Delta Air Lines colidiram na noite de quinta-feira na pista do Aeroporto Internacional de Logan, em Boston, provocando apenas danos materiais. Veja o vídeo.

O acidente ocorreu entre um Boing 767 e um jato regional da Delta Connection, quando uma das asas do avião cortou a cauda do jacto.



O Boeing 767 operava o voo 4904 com destino a Amesterdão, enquanto o jato operava o voo 266 para Raleigh/Durham, na Carolina do Norte.

Seguiam cerca de 204 passageiros e 11 tripulantes a bordo do Boeing 767, e 74 passageiros e três tripulantes a bordo do jato, com destino a Raleigh/ Durham.

O porta-voz do Aeroporto de Logan, Phil Orlandella, disse que um passageiro sofreu um ferimento no pescoço, tendo sido transportado para um hospital local por precaução.

O incidente está a ser investigado, indicou o mesmo responsável.

Fonte: JN on-line

Boeing 747-100 Air France - Paris Air Show

Continuando os artigos relacionados com o Paris Air Show, é a vez de vos falar deste magnifico avião, um B747-100 da Air France que hoje se encontra em exposição no museu do ar de Le Bourget ... Trata-se do F-BPVJ e pode ser visitado em qualquer altura do ano no museu mediante a compra do ingresso para o efeito ...

Paris Air Show - (parte 2) Concorde

Continuando as publicações relacionadas com o Paris Air Show Le Bourget 2011, esta é a vez dos saudosos concordes, fotografados dentro do hangar do museu do ar de Le Bourget, estão preservados o F-WTSS e o F-BTSD, sendo que um deles (F-WTSS) é o primeiro dos concordes, o prototipo do modelo que deliciou passageiros, entusiastas de aviação, tripulações e também meros espectadores que nunca conseguiram ficar indiferentes a este aparelho, o único avião comercial a realizar trans-atlânticos em metade do tempo do que os tradicionais aviões ... Hoje, largaram os céus e espalham o seu charme em museus e alguns aeroportos, embora nem todos tenham a sorte destes dois exemplos, estes estão de boa saúde e são a delicia de todos que passam por de baixo das suas asas ...









Como referi anteriormente, nem todos os concordes tiveram a mesma sorte, de seguida mostro fotos de um concorde (F-WTSA) estacionado junto a vedação do aeroporto Parisiense de Orly (ORY) que estava precisamente em frente ao hotel onde fiquei alojado, como disse, este não teve a mesma sorte dos preservados em museus e apresenta já alguns sinais do tempo e do consequente desgaste originado pelas condições climatéricas a que é sujeito.

Uma comédia numa saida de emergencia ...

Bem, como falei numa publicação anterior, a minha ida para o Paris Air Show teve a sua peripécia mas, a viagem de regresso não poderia ser diferente, então vejamos ...

Embarquei a bordo do Boeing 737-8series da companhia low cost Ryanair por volta das 22.30 no aeroporto de Beauvais, então, como não existem lugares marcados procurei sentar-me na saída de emergência junto das asas, pois nesse local existe mais espaço entre cadeiras o que permite ter um voo mais confortável ... Até aqui tudo bem, mas, eis que se senta um miúdo com mais ou menos 12/13 anos ao meu lado, então quando a tripulante se apercebe vem ter com o miúdo e diz-lhe que não se pode sentar ali, pois numa saída de emergência apenas se podem sentar passageiros com idade igual ou superior a 18 anos, bem, o miúdo lá se levantou e procurou outro lugar, e o banco meu vizinho lá ficou vazio ... Bem, o avião ia-se enchendo e eis que surge uma menina com os seus 20 e poucos aninhos e gravida já com algum tempo, a calcular pelo tamanho da sua barriga, sentou-se ao meu lado e o seu companheiro sentou-se no lugar a frente dela, o avião estava a encher e já poucos lugares restavam ... Aí eu pensei para mim "tu também não deverias estar aqui sentada, gravida, hummm!" ... Bem, "Senhores passageiros, o comandante e a sua tripulação dá as boas vindas a todos os passageiros neste voo Ryanair com destino ao porto" ... O avião começou a rolar pela placa de Beauvais em direcção à pista, a tripulação fez a tradicional demonstração de segurança eis que já a chegar à pista a tripulante apercebe-se da menina gravida que esta ao meu lado numa saída de emergência do avião, vem a a passo alargado em direcção a ela e diz-lhe que ela não pode estar ali sentada e pede à passageira que esta no banco de traz se não se importa de trocar com ela de lugar, as pessoas lá trocaram num passo rápido pois o avião estava mesmo prestes a curvar para se posicionar na cabeceira da pista para levantar, eis que reparo no melhor momento da noite, a senhora tinha o pé todo ligado e tinha uma moleta, ou seja, as tripulantes com a atrapalhação não repararam nesse facto, então ouve-se o comandante a dizer "crew, take-off in one minute" ... então vejo uma tripulante em passo rápido a dirigir-se para o seu lugar e repara na senhora, então, corre aflita em direcção ao telefone da tripulação e pede ao comandante para esperar um pouco pois tem uma passageira com mobilidade reduzida sentada numa saída de emergência, enquanto isso outra colega pede a outro passageiro para trocar com a senhora, ou seja, uma comédia, eu ri-me à brava, pois, nunca pensei ver uma coisa destas! ... Resumindo, 4 passageiros num lugar em pouco tempo ... eheheh :)

Paris Air Show - Fotos (Parte 1)

Primeiras fotos tiradas no Paris Air Show ...


(Breitling (Super Constellation Flyers)... Lockheed C-121C Super Constellation (L-1049F) )















(Novespace (CNES)... Airbus A300B2-103)






(Dassault Falcon 7X ... N748FJ)


(Dassault Falcon 2000EX ... F-WWGZ)





(Greenwings SA ... Piaggio P-180 Avanti)

A partir de amanha publicarei novas fotos do evento, com especial destaque para as fotos do 747-100 da Air France (interior e exterior) e fotos dos Concordes preservados pelo museu aéreo de Le Bourget

Paris Air Show - Simplesmente Fantastico

Encerrou no passado Domingo dia 26 de Junho o 49º Paris Air Show no aeroporto de Le Bourget, o MundoSobreAsas esteve presente no evento na sexta-feira dia 24 e registou alguns dos bons momentos lá passados.
A viagem teve inicio no dia 24 pelas 06.40h num voo TAP operado num Fokker 100 da PGA, o Gavião ... O voo começou mal pois apenas levantou voo às 07.40 do Porto, atraso este justificado pla falta de um extintor abordo da aeronave que teria sido retirado para substituição no dia anterior e que pelos vistos não foi colocado no devido lugar pela equipa de manutenção da TAP, o Comandante informou os passageiros que quando conferia as condições da aeronave para efectuar o voo reparou na falta do equipamento de segurança referido, pelo que apenas saiu do Porto assim que o extintor foi colocado no seu lugar, lamenta-se o facto de cerca de 50/60 passageiros terem sido retidos durante uma hora por causa do extintor, não pondo em causa a sua importância para a segurança de todos, mas, ponho sim em causa a competência dos responsáveis pela manutenção das aeronaves, pois, quando retiraram o equipamento da aeronave deveria ter sido substituído no imediato pois sabiam que a aeronave iria ser utilizada num voo no dia seguinte. O Voo correu de forma tranquila, sempre com a qualidade e o conforto dos aviões da nossa companhia de bandeira, chegamos a Orly (ORY) por volta das 10.40 (horas locais) pelo que fazer o check-in no hotel, perceber como ir até Le Bourget, arranjar transporte para ir e tudo mais apenas cheguei a exposição ao inicio da tarde.
Bem, mal cheguei à estação de metro de Le Bourget ouvi um barulho de avião, olhei para o céu e era o gigante A380 a exibir-se de uma forma elegante nos céus, bem, vi-o mesmo ali perto de mim, mas, como estava a chegar a maquina fotográfica ainda estava guardada dentro do saco e naquele impasse de olhar para o céu e tirar a maquina do saco ele levantou bem alto e já não lhe consegui tirar uma foto digna, mas, fica o pouco que consegui:

De qualquer forma, embora não conseguisse tirar uma boa foto ao menino grande, vi no airliner.net uma foto que ilustra mais ou menos a forma como eu o vi:


(Airbus A380-861 ... F-WWDD)
Quando cheguei à exposição tive uma agradável surpresa, pois, os estudantes tinham entrada gratuita no evento pelo que não paguei o ingresso de entrada.

Bem, a exposição estava animada, repleta de gente a vaguear entre muitos aviões e helis estacionados na placa, a grande atracção era sem duvida o velhinho 747-100 da Air France que pertence ao museu aéreo, tive oportunidade de entrar a bordo e era simplesmente fantástico. Bem, a salientar de negativo tenho apenas o facto do 787 dreamliner e o 747-8 intercontinental já não estarem presentes no evento tinham partido de Le Bourget no dia anterior à minha chegada, e saliento também a pena que senti em não poder fotografar correctamente. De qualquer forma o balanço é francamente positivo ao ponto de pensar que daqui a 2 anos (próximo Paris Air Show) possa novamente estar presente.

Bem, deixo-vos com algumas fotos que tirei no evento no post seguinte!

Olha quem já esta em Le Bourget! B747-8

Já aterrou em Le Bourget o novissimo 747-8 intercontinental para a exposição aeronáutica que se realizará na capital Francesa de 20 a 26 de Junho ...

Espero poder estar perto desta maravilhosa maquina voadora na próxima Sexta-feira ...

O milagre das rosas da Ryanair

Andava eu plas minhas pesquisas aeronáuticas e encontrei este texto na pagina ionline.pt escrito por Carlos Coelho, Publicado em 06 de Junho de 2011 no site
http://www.ionline.pt

Vale mesmo a pena ler, devemos olhar para este texto e sentir orgulho no que temos lutando sempre por defender aquilo que é nosso, defender as nossas marcas, a nossa bandeira, aqui fica o texto.

"Sou um apaixonado pela TAP, pela Sata e pela White. São as marcas de aviação mais bonitas do mundo, sou um pai babado. Sempre que chego ou parto sinto um orgulho pelas "minhas meninas" que levam aos aeroportos do mundo a imagem de um país sexy, moderno, luminoso, atlântico.

Se a minha carreira terminasse hoje, já teria valido a pena, pelo contributo que deixo nas marcas da aviação nacional.

Ainda me lembro do que me disse um jornalista brasileiro, na noite de apresentação da nova imagem da TAP: "Que pena não terem sido vocês a fazer a Varig. A TAP vai ser a Gisele Bündchen dos aeroportos, vai fazer parar o trânsito."

E assim é, a nossa querida TAP arrasa nas passerelles de betão de 76 aeroportos, transportando mais de 9 milhões de passageiros/ano.

A Ryanair, a easyJet e outras companhias comerciais têm como missão assegurar transportes aéreos. A TAP Portugal, a British Airways, a Singapore Airlines, companhias de bandeira, têm como missão adicional transportar a alma dos seus países.

A Ryanair ofereceu 10 rosas para agradecer com ironia, ao Sindicato do Pessoal de Voo, os dez dias de greve que anunciaram.

Fazer greve é oferecer aos nossos concorrentes o pão de que precisamos para Portugal. Obrigado Ryanair. Esta vossa "ideia-milagre" low cost, acordou a consciência dos tripulantes de Portugal, para acabar com as greves e trabalhar ainda mais e melhor o voo do futuro das marcas de Portugal.

Criador de marcas

Presidente da Ivity Brand Corp "

Vale a pena pensar nisto! ;)

Um veículo chocou hoje com um Airbus A 320 da TAP

O avião, que fazia a ligação Moscovo-Lisboa, estava à espera para descolar quando o veículo de pequenas dimensões terá chocado com o avião, tendo provocado danos num dos motores do aparelho, que deveria ter partido às 05:40 horas locais, 02:40, em Lisboa.

"O avião estava cheio. Estávamos à espera para ir para a pista quando o comandante nos avisou que algo tinha embatido no avião. Eu não me apercebi de nada", adiantou à Lusa Helena Duarte.

De acordo com a passageira, o motor do avião terá sofrido muitos danos.

"Quando saímos do avião é que percebemos o que realmente tinha acontecido. O motor estava bastante danificado. Havia pedaços de metal e peças no chão", contou.

Helena Duarte salientou ainda que não há feridos a bordo. Fonte da TAP em Moscovo confirmou que do incidente não resultou qualquer ferido entre os passageiros.

A mesma fonte explicou que o avião que fazia a ligação Moscovo Lisboa estava na pista e preparava-se para levantar voo quando um veículo embateu num dos motores do avião.

Os técnicos estão a avaliar os prejuízos causados no aparelho e os passageiros estão a ser encaminhados para outras transportadoras aéreas, adiantou a fonte

Os passageiros estão, entretanto, a ser reencaminhados para outras companhias aéreas, adiantou o porta-voz da transportadora portuguesa, António Monteiro.

"Os 76 passageiros do A320 que seguiam a bordo, na sua maioria russos, estão a ser reencaminhados para outras companhias aéreas e para um voo da TAP com destino a Lisboa marcado para as 19:40 (hora de Portugal)", disse António Monteiro.

(Fonte: www.sic.pt)