TAM Vintage ;)

No âmbito da ampliação e inauguração do novo museu da TAM, a companhia pintou dois dos seus A319 a fazer lembrar a companhia nos anos 70! ... O interior das aeronaves sofreu também alterações, o tecido dos bancos são também eles iguais aos que os aviões da TAM utilizavam na altura ... As tripulações que trabalham a bordo vestem trajes também eles da época ...

Dou os meus parabéns à TAM pela ideia, e espero que seja seguida por outras companhias, porque como costumo dizer, "Recordar é viver".

Saliento também o facto de a TAM ser uma companhia relativamente nova, mas, já sente a saudade do seu passado! ... Não quero ser repetitivo, mas a TAP já é muito mais velhinha do que a TAM, e ao que parece ainda não sentiu a saudade do passado, o museu nem se ouve falar dele, e a companhia nada faz para podermos ser nostálgicos em relação a ela, tenho pena que assim seja!

(vejam também o vídeo que esta no inicio do blog, é o vídeo das instruções de emergência dos aviões TAM vintage, estão muito divertidos, mais uma vez, ideia genial da TAM)

As Aventuras do meu A380 ...

Sim, não são só os Árabes multi-milionários que podem ter um A380, eu também tenho um, e no meu quarto ...

Pois bem, o meu menino é um herói, depois de sobreviver cerca de dois anos e qualquer coisa às mãos da minha funcionaria de limpeza (sim, porque temi muito pela saudinha do meu A380) hoje passou mais um episódio terrivel, despenhou-se desde o cimo da minha cómoda isto porque às 6:30h da matina o espelho desse presado móvel do meu quarto caiu e levou tudo consigo até se desfazer em cacos! ... Acordei pensando que a casa vinha a baixo, imaginem o que é um espelho enorme cair enquanto dormem! :s ... Bem, mas ainda assustado levantei-me com a preocupação de saber onde estava o Airbus A380, queria lá saber do espelho, e enfim, encontrei o menino debaixo dos destroços sem um único arranhão! ;) ... A partir desse momento fiquei logo radiante, já nem me lembrava que tinha o quarto cheio de vidros por toda a parte! (a minha mãe é que não achou piadinha nenhuma ao facto de achar mais importante o avião do que o espelho) xD ...

Deixo-vos aqui algumas fotos do meu A380 tiradas horas após o desastre ;)

(Este avião é uma replica do A380 matricula F-WWOW vendido pelo stand da Airbus no Portugal air show em Évora no ano de 2007)

Recordar o passado também faz falta!

Tal como defendo à muito, e não só eu mas também muitos fãs da aviação, acho que já estava na altura, à semelhança de outras grandes companhias aéreas europeias, da Tap pintar um dos seus aviões com as suas primeiras cores ... Muitos anos passaram, muitas milhas percorridas, já mereciamos recordar os velhos tempos dos DC-3, Caravelle etc. mas desta vez com os nossos modernos Airbus ... Fica aqui a ideia com uma imagem montada em photoshop de um A319 (cs-ttn)! ;)

Tap e Euroatlantic com interesse na TAAG, Transportadora aérea Angolana

TAP, Euroatlantic e SAA disputam ligação à TAAG, mas a TAP continua na linha da frente da corrida à parceria com a angolana TAAG, seguida pela portuguesa Euroatlantic e a sul-africana SAA. É essa a indicação de comunicado distribuído pela agência noticiosa Lusa.

Segundo a Lusa, citando um comunicado da Transportadora Aérea Angolana, a parceria com a TAP está «próxima», e irá abranger as áreas de formação e manutenção, assim como projectos de criação de um Centro de Manutenção Aeronáutica de Angola, uma Central de Carga Aérea e outros serviços auxiliares.

«No âmbito do fortalecimento das relações bilaterais entre as duas congéneres», adianta o comunicado da TAAG, foi reunida uma delegação da TAP, liderada pelo presidente executivo da empresa, Fernando Pinto, no final de Fevereiro, com a administração da TAAG.

Segundo uma fonte oficial da companhia aérea angolana, não está a ser discutida a fusão entre as duas companhias, mas segundo a newsletter Africa Monitor, a TAP beneficia de uma «nítida preferência» nesta corrida.

(noticia da Flight Magazine)

Uma tarde na Portela ;)

Bem, nem sempre as fotos são de minha autoria, e hoje, publico aqui fotos fornecidas pelo meu amigo André Santos que mesmo sendo um leigo na matéria perdeu uns minutinhos da sua atarefada vida militar para fotografar estes meninos lindos ;)

Desde já o meu muito obrigado prometendo para breve mais uma publicação mas desta vez com aviões militares, dos quais não sou muito apreciador, mas o Santos encheu-me a caixa do mail de fotos militares! ... Vou fazer uma selecção e entretanto publicarei!

um abraço para todos os leitores de mundosobreasas.blogspot.com ;)

Espaço aereo novamente limitado

O aeroporto do Porto foi encerrado, este domingo, até às 24.00 horas, devido à evolução da nuvem de cinzas vulcânicas dentro do espaço aéreo nacional. Os Açores não têm ligações aéreas e o aeroporto de Lisboa vai sofrer constrangimentos.

As condições devido à nuvem de cinzas vão manter-se na região do Porto, onde o espaço aéreo está encerrado, e em Lisboa prevêem-se "constrangimentos à operação", disse a porta-voz da NAV.

Sofia Azevedo explicou à Lusa que "a nuvem está a descer" e, com base nos dados disponíveis, prevêem-se "constrangimentos à operação, no aeroporto de Lisboa, até final do dia".

"Até às 24:00 mantêm-se as condições", acrescentou.

As cinzas da nuvem vulcânica levaram ao cancelamento de 223 voos nos aeroportos portugueses até às 12:00, dos quais 119 no Porto, anunciou a ANA.

Um comunicado da ANA Aeroportos de Portugal refere que no aeroporto de Lisboa foram cancelados 71 voos, sendo que 36 se referem a partidas e 35 a chegadas.

O aeroporto Francisco Sá Carneiro regista 119 cancelamentos, dos quais 62 são chegadas.

A situação em Faro está normal, não se registando qualquer cancelamento.

Nos Açores foram cancelados 25 voos e na Madeira, onde a gestão aeroportuária é da responsabilidade da ANAM, foram anuladas oito ligações.

Em comunicado, a NAV - Navegação Aérea de Portugal referiu que, nos Açores, a nuvem de cinzas continua a cobrir todo o arquipélago e a impedir a realização da operação de aeronaves, e todos os aeroportos regionais estarão, assim, impedidos de servir o tráfego aéreo.

"A nuvem de cinzas vulcânicas que afecta a Região de Informação de Voo de Lisboa encontra-se sobre a zona oeste e central abrangendo ainda o noroeste do território nacional", segundo a NAV.

Estas condições verificam-se da superfície até aos 20 mil pés obrigando à criação de uma "zona de interdição de voo" que afecta o aeroporto Sá Carneiro, mas não abrange o espaço aéreo acima dos 20 mil pés, "o que significa que não existem restrições para os sobrevoos", especificou.

Quanto à previsão até às 24:00, aponta para uma situação "semelhante à actual com afectação da Região de Informação de Lisboa até aos 20 mil pés sendo o movimento da nuvem de cinzas para sul e sudeste".

Assim, espera-se "a continuação dos constrangimentos operacionais para o Aeroporto Sá Carneiro e eventuais atrasos para a operação de Lisboa e Cascais".

Por outro lado, nos Açores, na região de Santa Maria, "a maior contaminação do espaço aéreo apenas está a permitir o uso para sobrevoos de uma pequena faixa com largura de 100 milhas na parte sudeste da nossa Região de Controlo para a finalidade de contornar a nuvem".

Isso afecta todo o tráfego transatlântico que "passou a dispor de muito poucas soluções para usar o espaço aéreo de Santa Maria. Prevê-se a manutenção dessa situação pelo menos até às 18:00", acrescenta a NAV.

O vulcão islandês Eyjafjll entrou em erupção no dia 21 de Março, provocando o caos no espaço aéreo europeu.